当长安第三代UNI-V 2.0T 劲擎型公布11.49万尝鲜价，有那么一瞬间，我已经开始担心定价11.47万的吉利星瑞 东方曜 1.5TD 昆仑版。
同样是A级车，价格也很接近，该选谁？单看颜值，两车用户群体应该很好分辨。第三代UNI-V设计风格明显更激进、运动，大掀背、尾翼、运动套件和双边四出大排气，通通安排到位，就差把“年轻”二字写在脸上。
星瑞的设计风格则更稳重，车身线条规规矩矩，镀铬装饰和竖条型中网的契合，也让我联想到了沃尔沃，属于是典型的家用车风格，设计感也蛮出众。至于谁的颜值更高？还得看你喜欢哪种风格。
但两车座舱谁更加分？我只能说，星瑞对比第三代UNI-V很难拿高分。论设计，可能是千人千面，谈不上谁更好看，但要说对年轻人的吸引力，还得是第三代UNI-V。既有256色氛围灯+18扬声器的音响和运动风座椅傍身，又有一键启动SUPER RACE 3.0澎湃激情驾驶与音乐灯光秀加持，上一秒能置身赛道，下一秒能“闪现”迪吧，驾驶与娱乐氛围可以打一个高分。
论智舱，第三代UNI-V具备“手、面、声”三维识别，语音交互融入AI大模型DeepSeek，可以直接以说话的方式搜索问题，包括推荐周边美食、详解附近景点等等，而这些，星瑞暂时无法满足。
再就是两车最大的差别——动力系统。第三代UNI-V 已经采用了蓝鲸新一代2.0T机头，能输出180kW/400N·m最大动力，零百加速仅6.3s。同价位星瑞则搭载1.5T机头，最大动力133kW/290N·m，零百加速暂未公布，但参考实测数据，零百加速成绩为8秒级，明显落后第三代UNI-V。
除了性能更强，第三代UNI-V还配备了爱信8AT变速箱，星瑞则是7速湿式双离合。要我选，我肯定优先考虑稳定性、燃油经济性都不赖的爱信8AT。
包括驾控体验，别以为第三代UNI-V只是看着运动的“样子货”，这台车可是有着运动化底盘调校和DTV动态扭矩矢量控制，也有主动式运动排气系统，从连续过弯到高速并线超车，能得到的侧向支撑与驾驶乐趣，都是主打舒适取向的星瑞不能比的。
综上所述，即使能抛开设计、配置不谈，但从两车行驶系统来看，第三代UNI-V也堪称压倒性优势。毕竟同价位下，一个是2.0T+8AT动力系统，一个是1.5T+7DCT组合，换做你会怎么选？以我对年轻人尤其是95后乃至00后的接触来看，第三代UNI-V很可能是他们的首选。当然，如果你更考虑舒适至上，以家用为主，也不追求年轻与运动化，星瑞会更适合。
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